"Temperaturile ridicate necesare pentru mucegaiul multor materiale înseamnă că se potrivesc normale, toleranțele și caracteristicile interconectate de obicei găsite în matrițele de injecție convenționale nu vor funcționa", explică Mark Ypsilantis, vicepreședinte de marketing și vânzări al Westminster Tool, Plainfield, Connecticut pe bază de mucegai cu capacități de turnare pentru încercări de mucegai și producții scurte de producție.
Cu mai mult de un deceniu de istorie care lucrează cu industria aerospațială, Westminster Tool înțelege cerințele pentru turnarea componentelor în tipurile de materiale necesare pentru a rezista la încălzirea înaltă a motoarelor de avioane. Materialele tipice pentru care designerii de modele Westminster pentru clienții aerospațiali includ PEEK, PBT, LCP, PAI (Torlon), PEI (Ultem) și PPA, printre altele. În plus, Westminster este un procesor certificat de Solvay de Torlon, care înțelege proprietățile sale și nuanțele implicate în proiectarea și construirea de matrițe pentru acest material, precum și în formarea acestuia.
"Abordarea proiectării unei matrițe pentru piesele dintr-un material precum Torlon sau Ultem trebuie să fie foarte diferită", spune Ypsilantis. "Ținând cont de expansiunea termică pe care o matriță o suferă cu temperaturile de turnare extrem de ridicate, închiderea trebuie să fie foarte robustă. De exemplu, determinarea expansiunii termice a acțiunii mecanice este esențială pentru funcționalitatea optimă a mucegaiului pe termen lung. "
Aerisirea acestor unelte este extrem de critică, iar instalarea lor, astfel încât acestea să poată fi cu ușurință curățate, este de asemenea importantă, deoarece acestea tind să se scurgă în aer și să devină extrem de murdare, necesitând mai multă întreținere.
Porțile pentru aceste matrițe sunt în mod tipic prelucrate ulterior. "Nu intotdeauna, dar cu siguranta cu unele dintre materialele cu flux redus, cum ar fi Torlon, vom folosi o poarta de ventilatie mai mare in partea", spune Ypsilantis. "Depinde într-adevăr de dimensiunea piesei. Dacă este o mică parte, uneori puteți să vă îndepărtați cu o poarta care se descarcă automat. "
Există multe situații în care o parte de formă netă nu poate fi produsă așa cum se poate în cazul termoplastelor convenționale. "Există provocări dimensionale în combinație cu caracteristicile materiale", explică Ypsilantis. "În unele cazuri, construim mucegaiul pentru a produce caracteristicile repetate și pentru a folosi celelalte caracteristici. Facem o piesă Torlon pentru un client în care se injectează o piesă dreptunghiulară și apoi se prelucrează caracteristicile. "
Westminster Tool a investit masiv în cercetare și dezvoltare pentru a dezvolta corpuri personalizate de prelucrare și prelucrare a pieselor care necesită aceste caracteristici adăugate care nu pot fi turnate. "Am luat competența noastră de turnmaking și am aplicat-o la prelucrarea obiectelor de lucru, precum și instrumente dezvoltate a redus mai eficient acest material ", spune Ypsilantis. "De exemplu, ne confruntăm cu porți mari prin dezvoltarea de fișiere și scule personalizate personalizate pentru o manevrare eficientă a acestor materiale fabricate, umplut. Ele sunt foarte abrazive și, pe măsură ce prelucrăm aceste părți, creăm forme. Asta înseamnă că avem nevoie de o metodă exactă de menținere a acestora pentru a menține calitatea înaltă a industriei aerospațiale așteaptă. "
Tag-uri populare: industria aerospațială, China, Shenzhen, producatori, furnizori, fabrica
