În fiecare an există un global Universitatea student formula o singură rasă, şi 3D de imprimare este primul pentru a fi utilizate în această cursă de maşini de ultimă oră. Ursii la Polul Sud a raportat anterior că o mulţime de cazuri, cum ar fi changsha Universitatea de ştiinţă şi tehnologie echipa de lucru cu componente de înaltă tehnologie HuaShu pentru imprimare 3 d, Sud China Universitatea agricole echipa colaborare cu Shanghai g şi imprimare carcasa modulului de baterie, etc.
Există cazuri similare în ţări străine. Pe 24 mai 2018, ursul din Antarctica aflat din mass-media străine ca tehnologia de printare 3D a adus avantaje la echipa spaniolă Universitatea la concursul anual de ecuaţia student.
Echipa ETSEIB este format din spaniolă la inginerie de studenţi de la Universitatea de tehnologie din Catalonia (UPC). BCN3DTechnologies a simplificat procesele de fabricaţie utilizând imprimante 3D de la producătorii locali.
Din 1998, formula student concursuri au fără sâmburi, studenti internaţionale împotriva celuilalt, crearea, construirea, testarea masini formula mici şi curse le. Evenimentul, organizat de Asociatia inginerilor mecanici (IMechE), are scopul de a promova proiecte inovatoare.
Echipa a mai mult de patru ani de experienţă în a face ardere si electrice Masini.
Imprimarea 3D redefineste fluxul de lucru
Patruzeci de ingineri de student la ETSEIBMotorsport folosesc 3D de imprimare pentru a reduce costurile şi de a îmbunătăţi logistica lor cotidiană. Mai exact, ETSEIBMotorsport îmbunătăţeşte fluxul de lucru în trei zone majore.
În primul rând, 3D imprimare ajută validare de design şi componente repetare. Cu open source BCNSigmax, in-house inginerii pot imprima desenele şi modelele lor CAD peste noapte. Radical acest lucru reduce timpul de validare şi repetare, îmbunătăţeşte eficienţa şi reduce dependenţa de furnizori externi.
În al doilea rând, 3D de imprimare pot realiza economice şi eficiente de fabricaţie. Studenţii de la ETSEIBMotorsport sunt construirea finale piese şi instrumente pentru autoturisme, inclusiv conductele de frana, curele de cablu si matrite pentru corpurile din fibra de carbon.
Fibra de carbon volan cu 3D de imprimare de răcire conducte frana (stânga) şi 3D printing mucegai (dreapta)
În cele din urmă, din cauza 3D de imprimare, timp ansamblu masina de preţ şi de livrare sunt reduced.Compared cu metodele de fabricare tradiționale, echipa produs piese la costuri mai mici și mai repede cuvîntare, mai ales la proiectarea piese complexe. Reducerea costurilor de masina cu 3D de imprimare, de echipa salvat mii de euro in masina costurile de dezvoltare, permiţându-le să ramburseze investiţia iniţială în prima lună de utilizare.
Masina de formula ETSEIB este pe linia de start
3D de imprimare pentru industria auto
Ca raportate anterior, producţia de masă utilizând aditiv de fabricaţie este încă departe, dar este în creştere în utilizarea 3D de imprimare în automobile. Producatorul Italian XEV a colaborat cu Polymaker, un producator de cabluri de imprimanta 3D, pentru a construi un 3d imprimate low-viteza vehicul electric (LSEV) pentru producţia de masă. XEV rapoarte că utilizarea 3D de imprimare pentru a face masini a eliminat procese, cum ar fi metal şi cauciuc ştanţare, sudare si vopsire.
LocalMotors este o altă societate care utilizează 3D de imprimare în transport şi face masini 3D de imprimare.
ETSEIBMotorsport este în top zece trei concursuri de student ecuaţia internaţionale în Austria, Germania şi Spain.The echipa a fost numit cel mai bun Spania la Barcelona pe Montmelo.The finala va avea loc la silverstone UK, pe 11 iulie 2018, solstiţiul de 15.