Produsele turnate prin injecție sunt insuficiente, cum se poate îmbunătăți procesul?
(1) ajustarea necorespunzătoare a hranei, lipsa de material sau materiale multiple.
Măsurarea este permisă sau controlul funcționării sistemului de alimentare nu este normal, iar limita formei de injectare sau a condițiilor de funcționare conduc la un ciclu de injectare anormal, o presiune redusă din plastic sau o barilă a mașinii în interiorul unei mici densități a cerealelor este probabil datorată lipsei de material , numărul de particule mari, decalajul de agregate și schimbarea volumului cristaline este un plastic mare, cum ar fi polietilenă, polipropilenă, nailon și alte materiale plastice, cum ar fi ABS și vâscozitatea ridicată ar trebui să fie ajustate viteza de alimentare mai mare, temperatura de alimentare pe partea superioară fi reglabil pentru pantofi mari.
Atunci când prea mult material este stocat la capătul cilindrului, șurubul va consuma o presiune suplimentară de injecție pentru a comprima și împinge în exces stocul în cilindru, ceea ce reduce foarte mult presiunea efectivă de injecție a materialului plastic care intră în cavitatea matriței și face dificilă producerea a umple.
(2) presiunea de injecție este prea mică, timpul de injecție este scurt și plunjerul sau șurubul sunt returnate prea devreme.
Materialele plastice topite au vâscozitate mare și fluiditate scăzută la temperatură scăzută de funcționare și ar trebui injectate la presiune și viteză ridicată. De exemplu, atunci când se fac părțile ABS colorate, impregnarea coloranților limitează temperatura de încălzire a cilindrului, compensată prin injecție mai înaltă presiune și timp de injecție mai lung decât de obicei.
(3) viteza lentă de perfuzare.
Rata de injectare are o importanță deosebită pentru unele produse cu forme complexe, schimbări de grosime mare, proces lung și plastic cu vâscozitate ridicată, cum ar fi întărirea ABS. Când produsul nu poate fi umplut cu presiune înaltă, problema injectării nesatisfăcătoare poate fi depășită folosind injecție de mare viteză.
(4) temperatura materialului este prea scăzută.
Temperatura la capătul frontal al cilindrului este scăzută, iar topitura care intră în cavitatea matriței determină creșterea vâscozității până la punctul de dificultate să curgă prematur datorită acțiunii de răcire a matriței, care împiedică umplerea capătului îndepărtat al matrița. Temperatura secțiunii din spate a cilindrului este scăzută, iar plasticul cu vâscozitate ridicată este dificil de curățat, ceea ce împiedică mișcarea înainte a tijei. Ca rezultat, se pare că presiunea indicată de manometrul este suficientă, dar de fapt materialul topit intră în cavitatea matriței la presiune scăzută și viteză redusă.
Dacă temperatura duzei este scăzută, este posibil ca duza să fi pierdut căldura datorită timpului îndelungat de contact cu matrița rece în timpul alimentării fixe. Dacă matrița nu ia fântâna de alimentare la rece, utilizați auto-blocarea duză și adoptă procedura post-alimentare, duza poate menține temperatura necesară; când duza este prea frigă la prima pornire, uneori duza poate fi încălzită extern cu ajutorul unei arme cu flacără pentru a accelera procesul de încălzire.